车内污染 跟装修杀手一样霸道
小时候喜欢闻汽油味，但后来医生说那是一种病态；长大了有了车，身上总带有点汽车的味道，似乎这个男人更有味儿，但是专家说这股味也能危害健康！
当代人吃的讲究绿色食品，喝的要纯净水，住的是那种绿色环保材料装饰出来的房子，但是人们似乎忽略了一个属于自己的空间，那就是汽车内部环境！我们生活在汽车带来便利的时代中，也不可避免地被汽车内部空气污染包围着！
汽车环保之前车之鉴
淡忘的危害更可怕！
百度一下，2004年有两起关于车内污染引起的官司，当时曾引起不小的震荡，但即使是现在，人们在开车或买车的时候总是忽略车内污染这个事实，这种忽略所引起的后果是可怕的。
事件一：2004年4月，北京丰台区法院对另一起车内污染案——“奥拓车苯超标引发死亡赔偿纠纷案”作出判决。法院经审理认为，原告认为再生障碍性贫血死亡为苯中毒所致证据不足，因此驳回了原告的诉讼请求。法院同时认为，国家现对车内空气质量未颁布标准，为此，法院向国家质监总局发出了司法建议书，建议尽早制定车厢内空气质量标准，使车辆所有人在维护其合法权益不受侵害时有标准可依；同时，建议将汽车车厢内空气质量达标作为汽车制造业的强制性规定。
事件二：2004年4月，车主卢先生购买的新车经过经销商装饰后，车内甲醛含量超出国家室内空气标准的26倍，车主将经销商诉至法院。但北京市二中院判决认为，我国目前尚未制定车辆内空气质量标准，因此未同意卢先生提出的退车请求，而是判销售商补偿卢先生3万元。
上述这两个真实的案例曾经引发过国内关于车内空气质量的大讨论，但是时至今日，这一切似乎已经随风远去了，而车内污染仍然每天都在危害着人们的健康。
曾接受过德国大众专业培训的长春大昌合众汽车维修装饰高级技师马良先生表示，汽车内部空间的污染物从摄入上大体可以分为两部分，其一为外来的，主要以汽车尾气为主，还有所处的环境造成的有害气体、颗粒等；其二则是汽车的构造引起的，包括汽车零部件和汽车内部的装饰材料、涂漆、黏合剂等。据马良介绍，第一种摄入方式将会让汽车内部空气混有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等物质，而第二种摄入方式则会让汽车内部空气混有苯、甲苯、甲醛、烯烃、芳香烃等物质。
吉林省昌运汽车贸易有限公司的李师傅表示，现在市场中各种装饰汽车的饰品有很多，款式、价格都很诱人，但许多人在选购的时候只图样子好看，价格便宜，却忽略了这些产品的材料是否环保，如果饰品不环保不仅不能给汽车添彩，反而会给汽车内部空气带来不必要的污染。
■小资料
甲苯是一种无色透明易挥发性物质，主要通过呼吸道被人体吸收，通过皮肤也有少量的吸收。在浓度达到一定程度就会引起眩晕、头晕眼花、难以保持平衡并伴有头痛，对行车造成巨大的安全隐患。
苯和二甲苯具有麻醉作用，可导致造血器官的损坏并扰乱神经系统。甲醛会对人的呼吸系统造成损害。TVOC主要包括甲醛、苯、甲苯、乙苯等数十种有害物质，可影响中枢神经系统功能，导致头晕、头痛、嗜睡等症状，严重时可损伤肝脏和造血系统。
汽车环保之消费者
多数人不了解车内污染的危害
当消费者都已经有了环保意识，并且在日常生活中运用各种手段消除污染的可能时，是否也意识到汽车内环境也会影响自己的健康。
记者在长春某汽车4S店做了一项问卷调查，共有20名消费者填写了问卷，其中两大核心问题，消费者回答如下：1.你意识到不环保的房屋装饰材料会危害身体健康吗？ 20人答：意识到
2.你意识到不环保的汽车装饰材料会带来身体危害吗？ 18人答：没意识到 2人答：说不清
虽然被调查的消费者没有意识到汽车内部空气的污染，也是关乎自己身心健康的头等大事，但是他们却对装修产生的污染非常了解，这就让我们看到了希望。
消费者宋先生是位爱车族，当谈到汽车内部空气环保的话题时，他对记者说：刚买车的时候，上厕所都恨不得开车去，晚上睡觉也想躺在车里，当时确实闻到一股类似房屋装修后的刺鼻气味，而且嗓子也总是痒痒的，还咳嗽，但是过了不长时间不适感就随着刺鼻气味一起消失了，自己也就没在意。现在说起来，当时嗓子不舒服，很可能就是汽车内部空气污染带来的。
张师傅是位出租车司机，最近自个买了辆车，他表示：“新车到手开了一周多，我就总感觉头昏沉沉的，刚开始还以为是太劳累了，后来天气暖和我就经常开着车窗，没想到这么一吹反而好了。现在回想起来，可能真是跟车内空气污染有关。”
汽车环保之政策
相关方案即将出台
据悉，国家环保总局即将出台《国家环保友好汽车实施方案》(下面简称《方案》)。该方案将对车内空气污染的各项指标作出明确规定，判断车内空气是否有污染将有规可依。国家环保总局有关人士表示，该实施方案将有望在年内正式出台。据悉，国家环保总局将车内空气污染作为一个主要的衡量指标，旨在提升汽车内空气污染控制水平。日前，环保总局已经发布了《方案》征求意见稿，该征求意见稿对车内包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯和总挥发性有机物等污染物的限值进行了明确规定。据了解，按照该标准，将适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速≥50km/h的轻型汽车，检测时将对汽车的污染物排放、噪声等进行试验和测量。
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