巴黎的公交网络十分密集，3800多辆公共汽车穿梭于57条路线上，站台多达1757个左右。如火车一样的运行时刻表贴在每个车站。公交车宽敞、舒适，见不到拥挤不堪的景象。

　　除了公交车运行时刻表、运行线路图、城市地图以外，有机玻璃的候车棚内还会有液晶显示器提示下辆车到站的间隔时间。公交车会严格按时刻表上标明的时间运行，减少了人们等候的时间。

　　坐地铁逃票很容易

　　与国内不同，在巴黎乘车买票依靠自觉。自动检票机和查票员替代了专职的检票员。

　　地铁车站的进口处是一字排开、有两扇金属门的检票机。乘客将票插入检票机，有效的车票从机器的另一侧送出，金属门自动打开，放行一人。检票机的数量按照客流量而定，大站的入口处可能有十几台，小站只有两台。

　　有人群的地方就有左中右，这句话在巴黎同样适用。很多身手敏捷的逃票者会趁别人被放行的瞬间一拥而上，从后面紧贴买了车票的人，混过检票机。在很多地铁站，售票窗口就在检票机旁边，但售票员对逃票行为决不干涉、指责。售票员只负责卖票，乘客逃票由查票员负责。

　　与地铁相同，巴黎公交车无人售票，司机只是按运行时刻表开车，没有检查乘客车票的义务。有月票的乘客上车时可以主动向司机出示，司机只有表示感谢的份。没有票的乘客则自行去买票。查票由专职的查票员来完成，他们采取随时上车抽查的方式，难得一见。国内一些汽车虽然也称无人售票，但司机实际上是监督员。

　　车门不是每站都开

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