小球头惹出“大麻烦” 雅阁车主车展维权

本田事故车车主周蒙对记者说：“希望通过我们的努力，引起国内外有关方面对球头质量的重视，将球头提升为重点安全部件。”

　　球头是汽车上的一个小零件，但它起的作用却至关重要。假如汽车在行驶中，发生球头脱落或断裂，低速时汽车至少要趴窝送去修理，高速时则极易导致车毁人亡，小小的球头就会惹出“大麻烦”。

　　周蒙就经历了一次险境。2002年1月22日，周蒙驾驶一辆进口本田雅阁2．0小轿车通过一个居民小区时，车头突然栽了下去。经检查，车的左前轮下摆臂球头不知什么原因突然断裂，左前轮胎飞出，底盘拖地，车辆严重受损。“好在当时是在居民小区，车速很慢。否则，我必死无疑！”虽然事情过去已快两年半了，说起那一幕，周蒙至今记忆犹新。

　　事故发生后，球头是否属本田公司的原产零部件成为事故鉴定的关键，而这也决定着事故责任的认定。2002年3月12日，周蒙带着断裂球头的照片去了设在广州的本田中国总部主动请本田鉴定，但遭到了本田的拒绝。之后，这个重要的物证——断裂球头，周蒙就不愿轻易拿到本田本部去鉴定了。他认为，在牵涉到事故责任认定的情况下，让厂家去鉴定“肇事”球头是否是自己的产品，其结果可想而知。他要求本田提供和“肇事”球头同样规格球头的参数，以判断这个“肇事”球头是否是本田的产品。但本田以“鉴定需要专业的科学知识和科学手段，仅对球头的编号进行鉴定不科学”为由，拒绝提供相关资料。

　　两年半来，周蒙四处奔走、呐喊。前不久，北京国际汽车展期间，周蒙作为事故车主在举行车展的中国国际展览中心对面的一幢商务楼里，发起了第二届“进口汽车消费者维权会”，吸引了众多媒体与法律界人士与会。如今，他已做了充分的准备，打算与本田厂家对簿公堂。

　　和周蒙遭遇同样问题的是天津的车主王黎志，他购买的广州本田雅阁轿车今年1月27日发生了汽车球头脱落事故，事故至今也没有解决。2004年6月8日，王黎志准备将广州本田汽车有限公司及天津凯通本田特约维修部起诉至天津市东丽区人民法院，诉讼请求是：1、判令被告支付汽车修理费3850元并赔偿由此给原告造成的经济损失35000元；2、本案诉讼费用由被告承担。

　　广州本田总部售后部的李先生于2004年6月10日上午，在北京约见王黎志，欲解决此事。王黎志提出的解决方案是：1、由广州本田公司签署传真，郑重向车主道歉，或由广州本田总部书面委托天津特约维修部，由维修部登门道歉。2、支付汽车修理费及停驶三个月的损失。

　　广州总部的人认为，支付修理费及赔偿损失可以，数额也可以商谈，但道歉不可能。

　　广州本田认为王黎志的雅阁车球头脱落是由于使用过程中球头护罩受到外力破损，尘土沙粒等异物进入球头，导致球头、球窝异常磨损，间隙变大后引起的，并不是零件本身质量原因造成的。