[3]至于驾驶员的维权那不用说了;车主和司机找业务这个事,就是你养车需要货源,那如果有了咱自己的协会,货主会轻而易举的直接找到门上的,会少了许多中介,运费低的问题会因为咱自己协会向心力的作用迎刃而解了吧,简单的说,你拉个易碎品,它有个正常的损耗吧,可现在正常的损耗也是让你赔,这不公平,你没有说理的机会,司机也因为在圈里,找工作不是很简单了吗;行业发展的动向和方向,这个问题大多人不太考虑,认为和自己没关系,可每个车主购车时你不是受其影响?现在是什么业务,以后往什么方向发展,用什么车,你早就想了,就司机也是时常在考虑自己的发展方向,开什么车工资高.苦轻,需要什么证件,所以成立协会就是发展咱自己的力量,可是其任重道远啊!需要我们共同努力,齐心协力的发展!

评论(5)网友杜志刚于2008-06-26 00:58:40发表评论：

过去,驾驶员有个单位,有事还有人管;现在,驾驶员有单位的少,尤其是货运这一块儿的,看一看有几个有单位的,单位在现在司机眼里很陌生,其实我说的单位就是统一管理的所在,各位货运司机你不觉得自己象没娘的孩子,我相信将来很有可能"驾驶员协会"会成为我们司机的一个家,家是温馨的港湾,统一的管理不是空话,我们现在面临的几个问题:车主和司机业务素质的提高,驾驶员的维权,车主和司机找业务,以及行业发展的动向和方向你能明白多少?这些决不是危言耸听,我是危运司机,危险品运输需要特别规范,许多车主和司机开始时根本不懂其危害,有这样一件事,油罐车后的接地胶带应该是必须拖地的,车主老嫌磨损不让司机往长了调,你想想看,油品易燃,接地胶带就是起个放静电的作用,你不放静电油品着火,油罐爆炸是什么样的后果,就是普货车你也有个防潮.防火.防冻呀,业务素质的提高是必须的;

评论(4)网友杜志刚于2008-06-26 00:56:28发表评论：

[1]大家好!我是一名从事货运12年的驾驶员,当我看到"驾驶员维权"这几个字的时候,会感到正义的力量,相信许许多多和我一样从事驾驶的朋友们会有同感;是呀,毕竟一个特殊的群体,一种特殊的职业,再加上这一行当的人员文化素质太底,导致一场场不平的遭遇,对于驾驶员维权协会感到是多么的需要.
俗话说的好:出门在外三辈低;对于那些乱收费、乱罚款、乱扣车、乱扣证，以及违反行政许可法，擅自设置权力,这些不公平的事情我们有几个是据理力争的,因为咱不是求告无门，就是因不方便、不懂法律而自认倒霉,无形中养成一种习惯,就是有钱能使鬼推磨,办事就必须花钱,甚至花大钱,其实不是咱钱多,富裕到拿钱给人,或是有钱狂燥的胡作非为,而后又使钱摆平的地步,其实咱幸幸苦苦不就是为挣钱吗?花钱也是笨拙的给自己个方便.

评论(3)网友yltspan于2008-05-07 15:45:09发表评论：

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评论(2)网友杨华于2008-03-13 22:07:13发表评论：

驾驶证

评论(1)网友李福明　于2007-12-28 15:48:56发表评论：

我是宜宾的一名出租车驾驶员．我的车该换代了，近日我看了一款［雪铁龙］还比叫满易，配置及全车参数也孚合我门当地客运管理部门的要求．价－８．３万．但我一说是买来做出租车商家便不买给我，他说你买去上不了户　．他门让我买另一款出租车型价－９．２８万．两款车的配置及全车参数完全一样．价格差异为何这么大／／／这其中原因我肺解．