保时捷想要做一台有4个门的性能车已经不是一天两天的事了。而在国外媒体早已炒得沸沸扬扬的第4条产品线，7月27日终于在保时捷的董事会中确认，展开正式的研发工作，并正式对外公布。这辆有4个门的性能化乘用车将命名为Panamera，预计在2009年推出上市。Panamera将是4门4座的性能化Sports Coupe，采前置后驱的传动配置，并有多种引擎可供搭配。
保时捷在发布消息的同时，亦公布了Panamera的设计草图。而据国外媒体的消息，保时捷在今年的法兰克福车展便将推出Panamera的概念车。
这辆全新的产品，是以过去著名的Carrera Panamericana长距离赛车为名，除纪念比赛的光荣历史，亦暗示了其适合长途行驶的产品属性。为了打造这辆全新的车款，保时捷预计投入10亿欧元的自有经费，来研发Panamera，并在Leipzig的工厂中，与Cayene与Carrera GT一起制造。而保时捷希望这辆兼具实用性与驾驶乐趣与速度感的产品，可以每年销售20,000辆以上。保时捷表示，这第4辆产品，将由其Weissach研发中心开发全新的底盘，以在不同的设定之下，同样提供符合保时捷品牌精神的驾驶乐趣、性能，同时满意顶尖客层对于车辆的要求。
Panamera将加入BMW M5、Maserati Quattroporte以及Mercedes-Benz CLS的行列，竞逐厌倦房车/跑车二元论的顶尖消费客层。
4门设定的Sports Coupe，是近几年所流行的趋势。在这个兼顾了性能与实用性的市场之中，BMW的M5可谓是市场的始祖，其结合了4门房车与顶级性能的设计，让消费者在享受一般乘用车的便利时，同时能享受极致的乐趣。而新发展出来的Mercedes-Benz CLS以及Maserati Quattroporte，更是跨过了过去双门跑车与4门房车二元式的分法，在4门的车辆上加入了跑车般的帅气与性能，让越来越重视生活质量的挑剔消费者，有着实用而不减魅力的选择。而长期在纯跑车市场耕耘的保时捷，代表品牌精神的911，在品牌一哥地位早已被Cayenne所取代，显见纯种跑车魅力的消退。而Panamera的推出，将可以把保时捷的产品再向乘用市场推进，开创出过去所没有的天地。
