1200平方米售票大厅；3600平方米候车大厅；34000平方米停车场 ，24个售票窗口、24个检票口、48个发车位 ，日可输送旅客近3万人次，年发送量800万人次以上，将占上海省际汽车旅客发送量的1/3以上

　　“本站热烈欢送最后一班车旅客，上海———乐清，23点。”

　
2005年08月11日11点，随着一辆车号为浙CE2369的大客车缓缓驶出北广场长途客运站，现场指挥人员完成了最后一次调度，送走了最后一批旅客，客运站也完成了它的历史使命。

　　今天零点，售票厅、候车厅的灯光全部熄灭，站长张永斌最后一次查看了监控室的显示屏，望了一眼空荡荡的候车厅，依依不舍地拉下了客运站的卷帘大门，跨进气势宏伟的亚洲最大长途客运站———上海长途客运总站。

　　向旅客发放纪念卡

　　清晨5∶50，上海长途客运总站已经是人头济济，首班车45位旅客个个脸上挂着开心的笑容，踏上了一辆披着大红彩绸、开往江苏启东方向的沪AQ7858快客，从此，翻开了上海长途客运划时代的一页，标志着上海长途客运进入了一个新的发展时期。

　　“今天可是个大喜的日子啊！”芷新长途客运公司总经理郭卫喜气洋洋地告诉记者，陆管处客运科科长沈晓波也特地赶来。为了让今天坐头班车的旅客能分享这一喜悦，还向首班车的旅客每人发放了一张“上海长途客运总站首发纪念卡”，凭此卡购买长途客运票，还能享受20元的折扣。

　　旅客特地赶头班车

　　一位姓谢的先生手捧纪念卡告诉记者：“听朋友说，今天新站正式开张迎客，我正好要去启东办事，昨天就买好了票。早上5∶00门一开，我就进来了，享受享受这里的设施。这里环境、设备、车型、服务都是一流的，简直像候机厅，在这里候车心情特别好，感觉就像到家一样。”

　　“能从硬件这么好的长途客运站发车，心里特别激动。”驾驶员丁健师傅今天穿戴特别整齐，今天发往启东的头班车正好轮到他当班。他激动地表示，开了14年长途客运班车，走过全国不少地方的长途客运站，这里是最豪华的一个，一定要用自己的优质服务打造上海公路客运的品牌，无愧于亚洲第一的称号。

　　丁师傅说，昨天，这班车售出了20多张票，今天一早不少旅客都来买当场票，赶头班车。跟以往头班车常有很多空位不同，今天车上的45个座位全部坐满，上座率达100%。

　　客运与物流联动

　　“如果你乘上长途客车发现没带手机，那么只需等上十几分钟，就可以从下一班到达的客车中，取出你的手机”，今天起，每班客车的行李箱将作为托运货物的舱位，接受托运业务，并将目标首先定位在长三角地区的物流互动。

　　据介绍，公路货运的特色在于便捷、准确，货随车随到，而以客运带动货运对于托运者而言更有时间上的优势。

　　今天起，旅客可以到客运总站的货运部申请托运，在行李通过安检后，就可以开单运送行李。